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隨著「一帶一路」的深入推進，中國汽車在東南亞的認可度不斷提升，大陸與東南亞汽車產能合作的步伐也不斷加快。去年前11個月，緬甸從大陸進口汽車15273輛。今年2月，大陸車企比亞迪生產的100輛純電動出租車在新加坡投入商業營運，受到廣泛關注。在泰國，上汽集團旗下的名爵汽車，2016年銷售量達到9000輛，在短短3年內躋身當地十強品牌。

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大陸人民網報導，緬甸國土面積為東盟第二，隨著2011年緬甸汽車進口限制進一步放寬，緬甸成了世界各大汽車廠商爭相湧入的「處女地」。華晨汽車緬甸代理商負責人俞金勝說，曾有一位緬甸車主說中國的車送給他都不要，俞金勝找到他，承諾使用一個月後不滿意無條件退貨。這位車主駕駛中國汽車後，發現車輛省油馬力足，日常故障少，他改變了對中國汽車的成見，還把這款汽車推薦給朋友。憑藉著紮實的產品品質和精準的市場定位，中國汽車在東南亞市場站穩了腳跟。作為東協最大的汽車生產國，泰國汽車市場發展十分成熟。即便如此，中國品牌仍通過不懈努力，在泰國汽車市場贏得一席之地。2013年，上汽集團與泰國正大集團合資成立上汽正大有限公司，成為上汽在海外最大規模的生產基地之一，2014年6月就實現了第一萬輛車下線。

目前，該公司名爵汽車的經銷網遍布泰國各地，共有75家展示場所。著眼未來，中國汽車正持續加大在東南亞地區的產能合作力度，上汽正大有限公司總經理石國勇說，隨著2018年東盟自由貿易區「零關稅」全面落地，中國汽車在東南亞市場將迎來全新發展機遇。(旺報)

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